Czy montaż LPG do bezpośredniego wtrysku może być dostępny dla każdego?

21-09-2021

Samochodowy skrót GDI, od angielskiego „Gasoline Direct Injection”, oznacza bezpośredni wtrysk benzyny do cylindra silnika iskrowego. Technologia ta umożliwia mniejsze zużycie paliwa oraz, na co w dzisiejszych czasach zwraca się szczególną uwagę, mniejszą emisję dwutlenku węgla. W połowie lat 90-tych ubiegłego wieku koncern Mitsubishi jako pierwszy uruchomił seryjną produkcję aut z bezpośrednim wtryskiem, które od tego czasu zyskują na popularności i wypierają straszą technologię.

 

Bezpośredni wtrysk benzyny i instalacja LPG – jak to połączyć?

Kiedyś takie połączenie stanowiło wyzwanie, ale również i w branży instalacji gazowych poczyniono technologiczne postępy. Instalację LPG można dzisiaj zamontować w większości samochodów z bezpośrednim wtryskiem, choć jest to nieco droższe niż w przypadku starszych aut. Dlaczego? Kluczowa różnica wynika z faktu, że dla każdego silnika zaprogramowana musi zostać zoptymalizowana mapa wtrysku. Nie ma więc mowy o uniwersalności, używana elektronika instalacji gazowej musi być kompatybilna z daną jednostką napędową. Żeby mieć pewność, że instalacja LPG będzie działać w naszym aucie prawidłowo, powinniśmy sprawdzić, czy kod silnika (umieszczony na tabliczce znamionowej pojazdu) znajduje się na liście obsługiwanych przez sterownik LPG.

 

Jak bezpośredni wtrysk benzyny współdziała z instalacją gazową?

Przy uruchomionej instalacji LPG w aucie z bezpośrednim wtryskiem wtryskiwacze cały czas podają silnikowi benzynę obok gazu. Zdecydowaną większość energii samochód czerpie jednak z LPG. Jeżeli nie wprowadza się silnika na bardzo wysokie obroty, spalanie benzyny powinno pozostać niższe niż 2 litry na 100 kilometrów w większości modeli aut. Takie współspalanie wydłuża może nieco czas, w którym inwestycja w instalację gazową się nam zwróci, ale jest bezpieczne dla układu zasilania jako całości. Bardzo ważne jest, aby dotrysk benzyny był stale uwzględniony, gdyż pozytywnie wpływa na pracę wtryskiwaczy benzynowych chłodząc je. Pamiętajmy również, że kolejną zaletą współspalania jest to, że silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny i instalacją LPG pracuje po prostu w pełni płynnie.