'Rodzaje przejściówek LPG, a standardy tankowania gazu na świecie'

Wielu polskich kierowców porusza się po drogach samochodami zaopatrzonymi w instalację gazową. Paliwo gazowe jest nadal najtańsze, więc również wyjazd za granicę autem na gaz może być opłacalnym sposobem podróżowania. Dystrybutory LPG w poszczególnych krajach mają różne końcówki tankowania gazu. Ze względu na odmienne standardy tankowania gazu na świecie, rodzaje przejściówek LPG różnią się między sobą konstrukcją złącza oraz rodzajem gwintu. Jeśli planujesz zagraniczną podróż samochodem na gaz, warto zabrać ze sobą odpowiedni adapter do wlewu paliwa gazowego, który umożliwi Ci napełnienie baku.

Jakie przejściówki LPG stosowane są w Europie i na świecie?

W Polsce kierowcy przyzwyczajeni są do zaworów tankowania gazu typu włoskiego, dlatego podróżując po Półwyspie Apenińskim, nie potrzebują dodatkowych adapterów. System włoski DISH obowiązuje również w niektórych krajach Skandynawii, tj. w Szwecji, Danii. Natomiast w Norwegii, Hiszpanii, Holandii, a także w Anglii, czy Niemczech trzeba stosować przejściówki LPG typu Bayonet. W Portugalii można zatankować paliwo gazowe za pomocą końcówki Euroconnector. Tego typu złącze występuje również na stacjach paliw w Hiszpanii. W zachodniej części Niemiec, w Austrii, na Węgrzech, a także w Belgii, Luksemburgu oraz części Irlandii występują pistolety do tankowania z końcówką typu ACME. Na świecie funkcjonuje również Euroazjatycki oraz Koreańsko-Japoński system tankowania LPG.

Jak przygotować się do tankowania gazu za granicą?

Przed zagranicznym wyjazdem autem z instalacją LPG zorientuj się, jaki system tankowania LPG obowiązuje w kraju, który jest celem wycieczki – w razie potrzeby zaopatrzysz się w niezbędne końcówki do tankowania gazu. Sprawdź, gdzie zlokalizowane są stacje dystrybucyjne LPG. W wielu państwach tankowanie gazu nie jest tak rozpowszechnione, jak w Polsce.