Reduktory LPG

Szukasz reduktora LPG? W tej zakładce znajdziesz bogaty wybór doskonałej jakości parowników montowanych w instalacjach gazowych LPG i CNG. Na naszej stronie szybko odnajdziesz podzespół dopasowany do silnika zamontowanego w Twoim aucie. Oferujemy bowiem reduktory obsługujące jednostki napędowe o zróżnicowanej mocy: od 90 do nawet 408 KM!

Sprzedajemy reduktory producentów cenionych w branży motoryzacyjnej. Możesz zdecydować się m.in. na reduktor do gazu Tomasetto, BRC, HL Propan, Zavoli czy AC.

Czym jest reduktor LPG?

Reduktor gazowy to kluczowy element, bez którego instalacja LPG nie będzie działać. Zadaniem tej części jest zmiana stanu skupienia gazu: z fazy ciekłej na gazową, a także redukcja ciśnienia i utrzymanie go na właściwym poziomie.

Podzespół ten często nazywany jest również parownikiem LPG, gdyż w praktyce doprowadza on do odparowania płynnej mieszaniny propanu i butanu z paliwa gazowego. Ponadto zabezpiecza on instalację przed niekontrolowanym wypływem gazu, gdy silnik nie pracuje. Odpowiednio dobrany reduktor LPG zachowuje doskonałe parametry pracy bez względu na obciążenie jednostki napędowej.

Reduktory LPG składają się z:

• wejść wody,
• elektrozaworu,
• filtra fazy ciekłej,
• króćców wyjściowych i wejściowych LPG,
• czujnika temperatury reduktora,
• wyjścia gazu w fazie wodnej,
• regulacji ciśnienia gazu.

Jak wybrać parownik LPG?

Od jakości oraz prawidłowego doboru parownika LPG zależy zachowanie silnika zasilanego gazem. Należy więc szczegółowo zapoznać się z dostępnymi na rynku modelami, by podjąć świadomą i korzystną dla swojego auta decyzję. Wybór odpowiedniego reduktora LPG powinien uwzględniać moc pojazdu oraz jakość wykonania samego produktu. Należy też zwrócić uwagę na generację posiadanego systemu zasilania gazem. W razie wątpliwości zachęcamy do kontaktu – z chęcią pomożemy Ci wybrać parownik pasujący do Twojego auta.

Parowniki LPG do instalacji mikserowych

Oferujemy szeroki wybór parowników LPG przeznaczonych do instalacji mikserowych, czyli instalacji pierwszej i drugiej generacji. Parowniki te stosowane są głównie w starszych modelach samochodów, które nie posiadają zaawansowanych systemów wtrysku paliwa. Ich zadaniem jest obniżenie ciśnienia gazu z butli LPG do wartości odpowiednich dla silnika. Proces ten pozwala na prawidłowe zmieszanie gazu z powietrzem, co umożliwia efektywne spalanie mieszanki. Ich główną zaletą jest prostota konstrukcji oraz łatwość montażu i serwisowania, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji. Parownik LPG do instalacji mikserowej składa się z kilku podstawowych elementów, takich jak zawór redukcyjny, zawór odcinający oraz cewka LPG, która odpowiada za sterowanie przepływem gazu do silnika. Posiadamy zarówno parowniki podciśnieniowe, jak i elektroniczne od renomowanych producentów: Lovato, HL Propan czy Tomasetto.

Parowniki LPG do instalacji sekwencyjnych

Nasza oferta obejmuje również parowniki LPG do instalacji sekwencyjnych, które charakteryzują się precyzyjnym dostarczaniem paliwa do cylindrów silnika. W porównaniu do starszych, mikserowych instalacji, sekwencyjne systemy LPG pozwalają na lepsze wykorzystanie energii zawartej w gazie oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Nowoczesne parowniki LPG są wyposażone w zaawansowane technologie, takie jak elektroniczne sterowanie ciśnieniem czy specjalne zawory, które zapewniają płynną i stabilną pracę silnika. Konstrukcja parowników do sekwencyjnych układów wtrysku gazu jest bardziej zaawansowana technologicznie. Reduktory te są odpowiednie dla samochodów z silnikami o większej mocy oraz nowszych modeli. Oferujemy wysokiej jakości parowniki LPG sprawdzonych marek, takich jak KME, Zavoli czy AG Centrum.

Jak dbać o reduktor LPG?

Sprawny reduktor gwarantuje utrzymanie mocy samochodu oraz bezawaryjne działanie wielu pozostałych elementów instalacji LPG. Warto jednak pamiętać, że – aby wydłużyć jego czas działania – trzeba przestrzegać kilku zasad. Przede wszystkim należy pamiętać o tym, że nie tylko latem, ale także zimą, kiedy temperatura spada poniżej 0 stopni Celsjusza, samochód z instalacją LPG powinien być odpalany na benzynie. Przed przełączeniem źródła zasilania na gaz trzeba wcześniej rozgrzać silnik. Dobrą praktyką jest również tankowanie jakościowego, sprawdzonego LPG.

Dobrze użytkowany reduktor powinien być wymieniony po przejechaniu 50 000-100 000 kilometrów. Należy jednak pamiętać o tym, że ostateczny termin wymiany tego podzespołu zależy również od m.in. stylu jazdy i rodzaju instalacji LPG zamontowanej w aucie.