Przełącznik do układu sterującego marki Lecho służący do ręcznego przełączenia zasilania pojazdu benzyna-gaz wyposażonego w silnik gaźnikowy.
Jest to przełącznik produkowany w technologii mikroprocesorowej posiadający trzy tryby pracy (urządzenie sterowane przełącznikiem trójpozycyjnym: 0 - wypalanie, I - praca na benzynie, II - praca na gazie) pozwalają na łagodne i nieszkodliwe dla silnika przejście z benzyny na gaz lub z gazu na benzynę.
Aktualny stan pracy sygnalizowany jest diodami LED znajdującymi się w przedniej ściance urządzenia.
Przełącznik posiada możliwość wyświetlania na czołowej części panelu poziomu gazu w zbiorniku za pomocą czterech zatopionych diód LED (trzy zielone i czerwona). Do działania tej funkcji niezbędny jest sensor progowy pełnego wyświetlenia montowany na wielozaworze w zbiorniku.
Dane techniczne:
- zasilanie nominalne: 14 V
- zasilanie maksymalne: 10-16 V
- temperatura pracy: -25°C ÷ +70°C
- prąd zasilający: 0,15A
- wejście obrotów: Uwej.= 0 - 35V, Rwej.= 100 kOhm
- wejście rezerwy
- czujniki: 90R, 20k, kontaktron
Jest to przełącznik produkowany w technologii mikroprocesorowej posiadający trzy tryby pracy (urządzenie sterowane przełącznikiem trójpozycyjnym: 0 - wypalanie, I - praca na benzynie, II - praca na gazie) pozwalają na łagodne i nieszkodliwe dla silnika przejście z benzyny na gaz lub z gazu na benzynę.
Aktualny stan pracy sygnalizowany jest diodami LED znajdującymi się w przedniej ściance urządzenia.
Przełącznik posiada możliwość wyświetlania na czołowej części panelu poziomu gazu w zbiorniku za pomocą czterech zatopionych diód LED (trzy zielone i czerwona). Do działania tej funkcji niezbędny jest sensor progowy pełnego wyświetlenia montowany na wielozaworze w zbiorniku.
Dane techniczne:
- zasilanie nominalne: 14 V
- zasilanie maksymalne: 10-16 V
- temperatura pracy: -25°C ÷ +70°C
- prąd zasilający: 0,15A
- wejście obrotów: Uwej.= 0 - 35V, Rwej.= 100 kOhm
- wejście rezerwy
- czujniki: 90R, 20k, kontaktron
